鹏城出现首家二手车拍卖机构，拍卖成企业分食二手车市场蛋糕新手段

二手车交易也过过拍卖瘾

■本报记者 尹晨/文

　　二手车买卖双方面对面交易。（资料图片）

  “每周六、日都有拍卖会，这周拍卖车数5台左右。”深圳联合二手车拍卖机构负责人于启信告诉记者。在3月22日的春季车展首场拍卖会上，该机构当天拍卖的汽车有10台，成交了4台，成交总额达150多万元。这样的拍卖结果让于启信对二手车拍卖市场的前景充满了信心。“虽然规模不大，但在探索期能有这个成绩还是挺意外的。”

  据悉，这种公开的B2B（买卖方面对面）模式二手车交易在深圳尚属首次，因此成为人们关注的焦点。二手车拍卖是如何运作的？将会给传统的二手车交易市场带来什么影响？宝安有无类似的机构？带着这些问题，记者进行了采访。

  竞争筹码：“不吃差价”

  在美国等发达国家，二手车拍卖早已发展成熟，是人们交易的常规手段，但是在中国，二手车拍卖仍处在探索期，人们对二手车拍卖的认识也不全面。

  “此前，深圳有麦汉姆二手车拍卖，但那是一种C2C的模式，即从企业收来车改车辆，提供给二手车交易商，这个平台是企业之间的。而现在我们所推出的是将买卖方直接连接到一起的B2B模式。”于启信介绍道。

  据介绍，在B2B模式二手车拍卖中，深圳新闻网，卖方作为委托人不需要给机构佣金，只需交300元的进场费（主要用来检测和清洗车辆）。而买方在成交后，需支付成交金额的2%作为佣金给机构。

  “其实拍卖会就是为二手车买卖双方搭建一个公开的交易平台，省去了通过二手车经纪公司交易的中间环节，不吃买卖差价，卖方有机会卖得更高，买方有机会买得更低。而成交后的过户等后续服务，拍卖机构也会做好。”于启信说。

  市场：对传统模式冲击不大

  在二手车拍卖机构出现之前，二手车市场交易方式主要有二手车经纪交易公司、私人经纪人交易、网络交易等。除非是熟人交易，否则难免会出现买卖方都看不到的中间环节。而服务做得不相上下、看起来更为直接、透明的二手车拍卖平台出现后，是否会对传统的交易模式产生冲击？记者走访发现，大多数二手车行对此持淡然的态度。

  在宝安，二手车交易更多的是交易公司和私人经纪人，而二手车拍卖平台尚未出现。中环二手车行的黄正文说，二手车拍卖的确有它价格上的竞争优势，但是拍卖可能会带来买卖时间的拖延等问题。北京现代汽车大胜4S店销售总监陈俊说，4S店其实是很大的二手车“卖方”，其一般都会有固定的收购机构。对于二手车拍卖机构的出现，他认为是二手车市场多元化销售方式的体现。

  深圳二手车流通协会有关负责人则认为，消费者应区分正规拍卖机构与私人拍卖会。在监管到位的情况下，二手车拍卖可能会成为二手车良性循环的开端。

  车友：有赞有弹

  二手车拍卖机构在探索期面临的最大困难是受众的认知度和接受度。沙井FIAT车友高生忠是某家房地产公司的销售总监，他说自己是第一次听说二手车拍卖这个词，他觉得这应该是中国二手车市场与国际接轨的表现，“二手车市场给人的印象就是有点不透明，如果真的能有个平台将买卖方放在一起，应该更有可信度。”

  2007年在私人经纪人处买得一款夏利的许先生认为，二手车拍卖可能并不会给消费者带来多大的优惠。“多人共同竞买一件商品，供小于求，价格怎么能低得下来。而且在那种氛围下，人人都好强，头脑一热，就会付出更多。”