导语：尽管众多汽车制造商推出了一系列混合动力超级跑车，但阿斯顿·马丁似乎无动于衷。

　　在接受记者采访时，阿斯顿·马丁CEO Ulrich Bez表示：“当前汽车领域的混合动力化有两个主要目的，一是像F1方程式那样，为了追求更高的速度，但这仅限于赛道上；另一个目的则是为了更加节能环保。不过这其实很简单：只要你开得慢一些自然就省油了。”

　　Bez希望通过将车造得更轻并提高空气动力性来达到节油的目的。他提到，目前阿斯顿·马丁已经在过去5年内将燃油经济性提高了30%——完全是通过减轻重量以及提高引擎效率。

　　然而，深圳新闻资讯 ，Bez同样也是个现实主义者并且认识到未来将会有越来越多严格的法规政策来提高燃油经济性以及降低尾气排放量。对此他解释道：“V12引擎仍然能够继续存在5至 10年，而且V12引擎的排量并不一定要达到6升，它也可以降至5升甚至更小。”