导语：本月初，号称“莲塘片区今年下半年最受期待的新盘项目”——新世界四季御园开放样板房。记者注意到，现场人气很旺，尽管价格尚未公布，但是登记认筹的顾客却不在少数。
　　
　　罗沙路边上，四季御园的大幅广告十分醒目，其中口岸、地铁等关键字眼尤其显眼。售楼人员也反复强调，这是一个纯正的口岸概念物业，从其商业部分就有连廊通往联检大楼，“无缝接驳，1分钟上车10分钟到港，离香港最近的楼盘。”
　　
　　据记者了解，莲塘口岸今年开建的消息在去年已传开，附近大批物业热炒“口岸概念”，每平方米均价飙涨至3万元以上。仅仅在一年前，莲塘口岸附近地段房价还在约1.9万元/平方米。
　　
　　不仅是新盘，该片区的二手房也打着“口岸物业”的招牌吸引买家注意。有地产中介人员称，今年以来，前来莲塘口岸买房投资的人越来越多，其中不乏香港人。
　　
　　市建筑工务署的公开信息显示，莲塘口岸工程计划今年11月开工，拟在不迟于2018年落成启用。莲塘口岸将成为深港第7个陆路口岸，按照规划，它将是构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”重大格局的东部重要口岸。该项目将提高跨界货运交通效率，带动莲塘片区快速发展。
　　
　　此间有不愿透露姓名的业内人士向记者透露，莲塘口岸未来的功能中，货物通道的比例要大大超过旅客通道。因此真正建成投入使用以后对于周边房价的影响还有待观察，该名业内人士指出：“我个人认为，深圳湾口岸对于片区那种立竿见影的影响，在莲塘口岸重复上演的概率不会太大。”
　　
　　而在罗沙路北侧的萃峰阁小区，有业主打出白色横幅，抗议莲塘口岸配套工程跨罗沙路立交桥采用“西岭下高架桥”的设计方案。一位萃峰阁业主表示，如果该方案得以实施，高达数十米的高架桥将矗立在萃峰阁东面不足15米处，每日高达17850辆货柜车将在居民窗口轰鸣。这位业主说，受影响的不仅是萃峰阁，还包括周边多个小区。
　　
　　也有分析人士指出，莲塘口岸和地铁8号线都将在2018年建成使用，口岸物业和地铁物业双重概念，这在目前的深圳楼市仍然是比较稀缺的。再加上这一片区辐射罗湖东部，连接深港经济圈，同时联系沙头角、盐田港区、大小梅沙，升值潜力仍然可以谨慎乐观。